La diferencia entre construir en Lonco Sur y en Manquimávida no es solo topográfica. En Lonco, el limo arenoso de las terrazas fluviales del Biobío compacta distinto que las arcillas de origen lacustre que encuentras hacia Manquimávida. El ensayo de granulometría te revela esas diferencias en minutos, pero el diseño de pavimento necesita un dato cuantitativo de resistencia. Ahí entra el CBR. En Chiguayante, con suelos que varían en pocos metros, determinar el California Bearing Ratio es crucial para no sobredimensionar —ni subestimar— la estructura del pavimento. La norma chilena exige este ensayo en todo proyecto vial público y las concesiones privadas no son la excepción.
El valor de CBR de diseño define el espesor de la estructura completa del pavimento; un error de 3 puntos porcentuales puede significar decenas de millones en sobrecostos.
